汽車(chē)照明市場(chǎng)空間巨大 內(nèi)外資汽車(chē)均傾向國(guó)產(chǎn)車(chē)燈
2018-09-05 11:19:11 來(lái)源:嗶哥嗶特商務(wù)網(wǎng) 作者:陳鈺晶 點(diǎn)擊:6717
車(chē)燈是汽車(chē)的眼睛,它是不可或缺的一部分,也是保障行車(chē)安全的條件之一。伴隨著世界各國(guó)開(kāi)始推出強(qiáng)制安裝晝行燈相關(guān)法規(guī),催化著LED車(chē)燈滲透率的不斷提高,LED車(chē)燈市場(chǎng)前景樂(lè)觀。
國(guó)內(nèi)汽車(chē)照明市場(chǎng)明朗
中國(guó)汽車(chē)照明市場(chǎng)與整車(chē)市場(chǎng)發(fā)展情況息息相關(guān)。近年來(lái)我國(guó)汽車(chē)保有量上升,到2020年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量將突破3350萬(wàn)輛,2020年中國(guó)車(chē)燈前裝市場(chǎng)規(guī)模約630億元。
從車(chē)燈類(lèi)別來(lái)看,目前市場(chǎng)上1W以下的小功率車(chē)用LED照明應(yīng)用,由于價(jià)格相對(duì)較低,門(mén)檻也較低,因此應(yīng)用比較普及。但是1W以上的大功率應(yīng)用,因?yàn)殚T(mén)檻相對(duì)較高,因此,如霧燈、遠(yuǎn)近光燈使用LED的范圍還比較小。
車(chē)外照明用LED整體呈現(xiàn)快速上升的狀態(tài)。全球汽車(chē)LED燈具市場(chǎng)預(yù)計(jì)到2020年將達(dá)70億美元,年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)18%。
據(jù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息數(shù)據(jù)表示,國(guó)內(nèi)LED車(chē)燈的市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。2017年我國(guó)LED車(chē)燈市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到84億元,預(yù)計(jì)未來(lái)五年復(fù)合增速接近60%;預(yù)計(jì)到2020年,我國(guó)LED市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到345億元。
國(guó)內(nèi)外車(chē)企紛紛選擇中國(guó)車(chē)燈供應(yīng)商
中國(guó)車(chē)燈的迅速發(fā)展,讓外資企業(yè)選擇在中國(guó)找車(chē)燈供應(yīng)商,國(guó)內(nèi)車(chē)企崛起也加大了對(duì)車(chē)燈供應(yīng)商的需求。
由于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)為全球最大,采用新技術(shù)也比其他市場(chǎng)積極,因此國(guó)內(nèi)外廠家都加大了在中國(guó)汽車(chē)車(chē)燈市場(chǎng),尤其是LED車(chē)燈的投資布局。中國(guó)已成為全球LED最大的制造生產(chǎn)地,這給國(guó)內(nèi)LED廠商發(fā)展汽車(chē)照明也提供了地利優(yōu)勢(shì)。
國(guó)內(nèi)燈企加速在車(chē)燈市場(chǎng)的布局,正在努力發(fā)展成為國(guó)內(nèi)外LED車(chē)燈的首選供應(yīng)商。國(guó)內(nèi)照明巨頭之一鴻利智匯于2007年開(kāi)啟LED商用汽車(chē)照明業(yè)務(wù),產(chǎn)品主要銷(xiāo)往海外市場(chǎng),產(chǎn)品應(yīng)用于沃爾沃、奔馳等知名車(chē)企的商用車(chē)。同年9月,收購(gòu)了誼善車(chē)燈56%股權(quán),實(shí)現(xiàn)了從LED封裝到車(chē)燈總成的LED汽車(chē)照明全產(chǎn)業(yè)化布局,服務(wù)于吉利集團(tuán)、長(zhǎng)城集團(tuán)、北汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、等知名車(chē)企。
待解決技術(shù)瓶頸
LED 前照大燈在開(kāi)發(fā)中存在諸多瓶頸,如整體構(gòu)造、光學(xué)設(shè)計(jì)、散熱設(shè)計(jì)等,因而投入市場(chǎng)的進(jìn)程較為緩慢。
首先是散熱問(wèn)題,由于LED元件對(duì)溫度十分敏感,所以每個(gè)LED元件后都有散熱片,甚至是主動(dòng)散熱系統(tǒng),否則LED的發(fā)光性能會(huì)受影響。因此,驅(qū)動(dòng)電源的轉(zhuǎn)換效率極為關(guān)鍵,它可以幫助減少散熱問(wèn)題。
另一方面,智能化大燈控制將成為汽車(chē)照明設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù),然而AFS等技術(shù)目前基本只存在于豪華品牌車(chē)型,亦或是各個(gè)合資品牌的旗艦車(chē)型才會(huì)配備。比如AFS
另一方面,類(lèi)似這些國(guó)產(chǎn)汽車(chē)智能化照明技術(shù)與國(guó)外企業(yè)仍有差距,目前國(guó)內(nèi)智能化照明技術(shù)目前主要應(yīng)用在B級(jí)車(chē)和C級(jí)車(chē)上,國(guó)內(nèi)新車(chē)消費(fèi)目前以A級(jí)車(chē)為主,從成本方面考慮,要在A級(jí)車(chē)上配備這樣的照明技術(shù)還比較困難。
隨著新能源汽車(chē)的落地,加速了LED汽車(chē)照明的需求,這對(duì)于國(guó)產(chǎn)燈企來(lái)說(shuō),無(wú)疑是一個(gè)好機(jī)遇。
為了幫助LED車(chē)燈企業(yè)抓住機(jī)遇,讓智能車(chē)燈真正落地實(shí)現(xiàn)平民化,大比特資訊將于2018年10月18日在廣州舉行LED汽車(chē)照明與智能路燈技術(shù)研討會(huì)。屆時(shí)將邀請(qǐng)企業(yè)代表分享關(guān)于汽車(chē)照明電源驅(qū)動(dòng)方案、汽車(chē)照明關(guān)鍵元器件應(yīng)用、汽車(chē)智能照明技術(shù)方案(傳感、控制、通信)、汽車(chē)照明市場(chǎng)發(fā)展分析、智能路燈控制技術(shù)方案、智能路燈電源驅(qū)動(dòng)方案、智能路燈充電技術(shù)方案、智能路燈市場(chǎng)發(fā)展分析等議題。
本次研討會(huì)受到了汽車(chē)照明企業(yè),歐司朗(中國(guó))照明、佛山照明、法雷奧(上海)照明中山名都電子、雪萊特特種照明、上海小糸車(chē)燈、悅照車(chē)燈、星光源汽車(chē)配件、寶來(lái)寶汽車(chē)電器、奔霸王汽車(chē)光電科技、信立達(dá)汽車(chē)零配件、一鳴汽配、等汽車(chē)照明企業(yè)的關(guān)注。同時(shí),在智能路燈企業(yè)方面,受到了包括華為、中興、飛利浦、雷士、立洋光電、松下照明、佛山照明、歐司朗、歐普照明、三雄極光、勤上光電、亞明照明、洲明科技等企業(yè)的密切關(guān)注。同行都將要奔赴這場(chǎng)盛會(huì),你還在猶豫什么?
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TDK開(kāi)發(fā)了用于汽車(chē)ADAS的薄膜金屬功率電感。隨著汽車(chē)在安全性、舒適性和信息娛樂(lè)方面功能不斷擴(kuò)展,車(chē)輛已不僅限于“行駛、轉(zhuǎn)向、 停車(chē)”等基本操作,還集成了碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離警告、行人檢測(cè)等安全相關(guān)功能。
本文將對(duì)現(xiàn)今提升電動(dòng)汽車(chē)充電安全性問(wèn)題必備舉措作研討。其重點(diǎn)是對(duì)主流的高壓保護(hù)方案和EMI抑制技術(shù)及其多款適用于車(chē)用充電應(yīng)用設(shè)計(jì)與處理瞬態(tài)和過(guò)電流應(yīng)用方案來(lái)保障電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)安全等二大應(yīng)用作分析說(shuō)明。
未來(lái)的汽車(chē)將具備更強(qiáng)的自主性,從而減輕人們的駕駛負(fù)擔(dān)。那么,設(shè)計(jì)工程師應(yīng)該如何實(shí)現(xiàn)這一愿景?
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